De autobranche zoekt een opmerkelijke samenwerking met een milieuclub voor een plan om mensen te laten betalen per kilometer. ANWB, Bovag, Rai vereniging en de leasebedrijven hebben in stichting Natuur & Milieu een bondgenoot gevonden om het systeem te veranderen.
In deze variant van rekeningrijden moeten zakelijke veelrijders nog meer betalen dan ze nu al doen en zou de gemiddelde automobilist er volgens de initiatiefnemers er iets op voor uit gaan. Ook stellen de partijen voor om het tarief per kilometer te koppelen aan de CO2-uitstoot.
Nu de onderhandelingen over een nieuw kabinet een volgende fase in gaan komt de discussie voor de invoering van rekeningrijden weer op gang. VVD en CDA houden het in naam van de automobilist al jaren tegen, maar de ommekeer is in het vorige regeerakkoord al begonnen. De twee partijen hebben in 2017 ingestemd met een kilometerheffing voor vrachtwagens.
Het is nog maar de vraag of rekeningrijden in het nieuwe regeerakkoord komt te staan. Partijen als D66, PvdA en GL zijn fan van het belasten per gereden kilometer, maar vanwege de wens voor een dun regeerakkoord is het nog maar de vraag of de autobelasting als afspraak zal worden opgeschreven. VVD en CDA kunnen het plan tegenhouden met steun van onder andere PVV, SP en FvD.
Bron: LC
Helemaal goed. Veel rijden veel betalen en weinig rijden weinig betalen..eerlijker kan niet..